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Aquitania – Navio de passageiros da Cunard, foi à época o navio mais rápido e o maior desta companhia. Durante a 2ª Guerra Mundial foi transporte de tropas e navio hospital. Tinha 45.647 toneladas, 278 metros de comprimento, uma velocidade de 23 nós e transportava cerca de 3.230 passageiros. Construído em 1914, era conhecido como o “Novio Bonito”. Depois de 443 viagens transatlânticas, de fazer três milhões de milhas e de transportar 1,2 milhões de passageiros, acaba a sua carreira ao fim de 35 anos (1950).

Aquarios – Até hoje, é a base da única estação submarina do mundo dedicada à investigação dos oceanos. Foi submersa em 1986. Também è usada para treino dos astronautas.

Atlântida – Teria sido uma antiga ilha ou continente lendário, cuja existência ou localização nunca foram confirmadas. O povo de Atlantis (ou Atlântida), viveria numa ilha localizada para além dos pilares de Heracles, onde o Mediterrâneo terminava e o Oceano começava. A Atlântida tornou-se parte do reino de Posídon, Deus dos Mares. Seria uma ilha de extrema riqueza, quer vegetal quer mineral. Era prolífica em depósitos de ouro, prata, cobre, ferro e orichac, um metal que brilhava como o fogo. Também era riquíssima em petróleo. Pouco mais se sabe de Atlântida, segundo Platão, esta foi destruída por um desastre natural, (possivelmente um terramoto ou maremoto).

Arundel Castel (RMS) - Foi lançado como Amroth Castel. Navio gémeo do Windsor Castel, foi transporte de tropas durante a 2ª Guerra Mundial. A partir de 1937, ficou conhecido como o mais bonito navio a cruzar os mares. No final da sua carreira tinha efectuado a sua viagem número 211, navegado 3.475.565 milha, sendo que seiscentas mil tinham se realizado em tempo de guerra.

Arthur Henry Rostron – Capitão sir, (14 de Mai. 1869- 4 Nov. 1940). Comandante da Cunard Line e capitão do RMS Carpathia quando este fez parte do salvamento dos sobreviventes do Titanic. Foi considerado um herói ao ter feito todos os esforços para alcançar o RMS Titanic antes deste se afundar e pela conduta tomada no salvamento dos sobreviventes. Foi-lhe concedida a medalha de ouro pelo Congresso dos E.U.A., e após a 1ª Guerra Mundial foi nomeado Cavaleiro da Ordem do Império Britânico e Comodoro da frota da Cunard. Nasceu em Bolton, Inglaterra, entrando na Cunard em Janeiro de 1895 servindo em vários navios, tais como: Aurania, Etruria, Servia, Cherbourg, Ultonia, Saxonia e Umbria. Foi feito 1º oficial do RMS Lusitania em 1907, mas acabaria por ser transferido para o Brescia. Comandou o seu primeiro navio, o Pennonia, em1911. Deixou temporariamente a Cunard para servir na Royal Navy na guerra russo-japonesa. Retornou em Janeiro de 1912 tendo sido dado o comando do RMS Carpathia. Depois do naufrágio do Titanic recebeu, a Cruz de Honra americana e as medalhas de ouro atribuídas pelas sociedades de náufragos de Liverpool e de New York. Continuou no comando do Carpathia por mais um ano até ser transferido para o Carolina. Mais tarde, em 1913 e 1914 comandou o Carmania, o Carpania e o Lusitania. Quando a 1ª Guerra Mundial se iniciou, comandava o Aulania, o navio foi transformado em navio de tropas e Rostron continuou no seu comando. Em 1915, foram ambos envolvidos na batalha de Gallipoli, Turquia. Também em 1915 passou para o Mauretania, em Abril de 1916 para o Ivernia, retornou ao Mauretania em 1917, antes de comandar o Andania, Saxonia, Carmania e Mauretania outra vez. Em 1918 foi feito capitão da Royal Navy e comandante de Ordem do Império britânico. Em Julho de 1928 comandou o RMS Berengaria e tornou-se Comodoro da frota da Cunard. Após a reforma em Maio de 1931, escreveria uma autobiografia intitulada “Repouso do Mar”.

Armada Invencível – Poderosa força naval que Felipe II de Espanha e I de Portugal enviou contra a Inglaterra (1588) para vingar a morte de Maria Stuart e destronar Isabel. Os temporais da Mancha destruíram-na em grande parte. Esta armada saiu do porto de Lisboa sob o comando do Duque de Medina Sidónia.

Arleigh Albert Burke – Almirante norte-americano um dos mais importantes comandantes do Pacífico e até mesmo da 2ª Guerra Mundial. Entrou na guerra em 1943, como comandante do esquadrão de “destroyers” nas Ilhas Salomão. Estratega muito capaz e hábil, conduziu mais de vinte acções militares contra o Japão, entre Novembro de 1943 e Fevereiro de 1944. O seu esforço foi sempre reconhecido pelo que, muito depois da guerra, já aposentado, recebeu a Medalha Nacional da Liberdade, em 1977.

Ark Royal (HMS) - Porta-aviões britânico de 22.000 toneladas, que em 1940 fez parte da “Força H”, encarregue de operar no Atlântico e no Mediterrâneo, tendo sido o seu grande suporte. Em Novembro, teve um efeito decisivo na batalha do cabo Teulada. Não foi o mais formidável porta-aviões inglês, mas o mais célebre, para o que contribuiu o seu dramático fim a 14 de Novembro de 1941 pelo U-81 (submarino alemão), que o meteu a pique muito perto da base de Gibraltar. Com um comprimento de 240 metros, tinha a bordo 1.600 homens e 60 aviões.

António da Silveira - Capitão da Índia (século XVI). De 1524 a 1539, serviu na Índia. Teve a cargo as capitanias de Ormuz (1528) e Diu (1537). Notabilizou-se na defesa desta praça, cercada em 1538 por uma poderosa frota turca de 7000 homens, auxiliada pelo exército de Cambaia. Em 1539, já depois de ter regressado a Portugal, foi-lhe entregue a capitania do Machico, na ilha da Madeira.

Archibald Dickson – Companheiro de James Cook (comandava o Egmont de 1 de Abril a 18 de Outubro de 1765), na expedição á Terra Nova. Promovido a tenente a 19 de Setembro de 1759, a comandante em 10 de Janeiro de 1771 e a capitão a 31 de Julho de 1774. Comandou navios como, o HMS Greyhound, Dublin, Goliath, Capitain e o já referido Egmont. A 12 de Abril de 1794, seria promovido a contra-almirante e a almirante em 1 de Janeiro de 1801. No ano seguinte, torna-se barão e em 1803 viria a falecer em Norfolk a 30 de Maio.

António Pigafetta – (1491-1534), navegante italiano nascido em Vicenza. Pagou uma grande soma em dinheiro para acompanhar Magalhães na sua viagem de circum-navegação. Elaborou durante a viagem um diário que foi mais tarde fonte de conhecimento para o que sabemos hoje sobre a viagem. Dos 260 homens que partiram com Magalhães em 1519, só ele e mais 18 homens retornaram a Espanha em 1522, terminando a circum-navegação sobre o comando de Juan Sebastián Elcano que foi nomeado após a morte do capitão português. Durante a viagem recolheu dados sobre a geografia, o clima, a flora, a fauna e os povos. Dados esses que mais tarde (já em Itália), foram fonte para elaboração do livro “Relações da primeira viagem em torno do mundo”. Foi feito cavaleiro de Malta.

António de Saldanha – Marítimo português que deu o nome à Aguada do Saldanha, aquém do Cabo da Boa Esperança. Companheiro de Afonso de Albuquerque. Foi general da armada que o rei D. João III enviou a Tunes.

António Oquendo – Almirante espanhol que chegou em 1631 à Baía, defendeu corajosamente ao lado de valorosas figuras brasileiras e portuguesas o litoral brasileiro a quando dos ataques dos holandeses. Travou com os holandeses renhida batalha naval que custou a vida ao almirante inimigo Jansse Pater. (1577-1640). Era filho de Miguel Oquendo.

António Jacobsen – Nascido em Copenhaga em 1850, emigra nos anos 70 para os E.U.A. e instala-se em Nova York. Do local onde vive enxerga o porto e o constante movimento de navios. Especializa-se no retrato de navios. Chega a pintar um quadro em horas, atingindo a média de dois em cada três dias. Por vezes aceita encomendas aparentemente impossíveis como foi aquela em que se comprometeu a executar 200 telas de um único navio, o Olympic. Em 1897 pintou em tela o paquete D. Maria, de 4.000 toneladas que tinha feito a sua viagem inaugural em 1893.

António Maria Cardoso – Oficial da Marinha e explorador português, comandou em 1889 a expedição do Niassa e percorreu o país dos Namarrais. (1849-1900).

Antonie Noailles – Almirante francês (1504-1562). Distinguiu-se na Batalha de Ceresole.

António da Nola – Mareante de Génova conhecido também por António Usodimare e que serviu o Infante D. Henrique. Foi companheiro de Cadamosto e do piloto Diogo Gomes. Navegou pela costa de África, além do Cabo Verde e descobriu algumas ilhas do arquipélago do mesmo nome.

Anne Bonny – (County Cork, Irlanda 1697 – Virgínia séc. XVII). Nasce da união ilegítima de um advogado com uma criada. Casa com James Bonny e ruma às Bahamas, mas aí conhece o pirata Calico Jack por quem se apaixona e abandona o seu marido para embarcar na aventura da pirataria, onde è incorporada como um marinheiro vestindo roupas de homem. Torna-se então, num dos piratas mais corajosos, lutando selvaticamente como o mais sanguinário dos “Lobos-do-mar”. Fica grávida de Calico e para a tripulação não se aperceber da sua verdadeira identidade, este faz a desembarcar em Cuba em casa de uns amigos até ter o filho. Após o parto, regressa á pirataria deixando o filho ao cuidado desse casal de cubanos. A certa altura, capturam um barco que curiosamente tem na sua tripulação uma outra mulher, que como ela, fazia-se passar por homem e que combatia como eles, chamava-se Mark Read, ou melhor Mary Read. È aceite na tripulação de Calico e este trio passa a fazer parte da lenda e da história dos piratas e corsários. A captura do seu navio em Outubro de 1720 acaba com o mito. Jack Rackman è enforcado, mas Anne e Mary recebem o perdão por estarem grávidas. Mary Read morre ainda na prisão a 28 de Abril de 1721 com febre e sem poder ter tido o seu filho, Anne Bonny acaba por sobreviver com o seu filho e è libertada pelo seu pai rumando à Virgínia, começando uma nova vida.

Anne le Long – Conhecida como “Dieu le veunt”, que na época dos corsários (séc. XVII-XVIII), chefiava várias empresas bretãs.

Antão Gonçalves – Navegador e descobridor português da casa do Infante D. Henrique. Foi em 1441 ao Rio do Ouro onde capturou os primeiros escravos para entregar ao Infante D. Henrique. (séc.XV).

Antão de Noronha – Navegante e homem de guerra português. Foi vice-rei da Índia (1561).

António de Abreu – Navegador português do século XVI, que descobriu a ilha de Timor e as ilhas de Banda em1512, no arquipélago da Indonésia, durante uma viagem exploratória às Molucas.

António de Faria – Aventureiro e corsário português companheiro de Fernão Mendes Pinto 1540.

Andrea Doria – Nascido a 30 de Novembro de 1466 em Oneglia, foi estadista genovês, mercenário e comandante naval, lutou contra os turcos e o pirata Barba Ruiva. Excelente estratega naval viria a falecer em Génova em 1560 com a bonita idade de 104 anos. O seu nome viria a ser dado mais tarde a várias embarcações.
Andreas Vokos Miaoulis – Almirante grego (1768-1835). Comandou as forças navais dos revoltosos gregos de 1822 a 1827.

Andrew Barton – (1466 – 2 de Ago. 1511). Grande Almirante escocês. Notabilizou-se em Inglaterra e em Portugal como um “pirata”. Era um marinheiro que operava sobre protecção da coroa escocesa, sendo por isso considerado um corsário. Foi derrotado e capturado em 1511 por Edward Howard.

Anfritite – Filha de Nereu, irmã de Tétis, esposa de Poseidon e rainha dos mares. È muitas vezes representada a percorrer o mar num carro puxado pelos Tritões, seus filhos.

André Corsali – Navegador italiano ao serviço de Portugal, esteve em Cochim, Abissínia, Arábia e Ormuz. (séc. XVI).

André Gonçalves – Marítimo português, comandante segundo alguns autores da 1ª expedição exploradora da costa do Brasil. (séc.XV-XVI).

Américo Vespúcio – Nascido em Florença a 9 de Março de 1454, foi um mercador, navegador, cosmógrafo e explorador. Por quatro vezes visitou o Novo Mundo já descoberto por Colombo. Integrou a expedição espanhola de Alonso de Ojeda a caminho das Índias Ocidentais. A 13 de Maio de 1501, ao serviço do rei D. Manuel I de Portugal, partiu de Lisboa na expedição de Gaspar de Lemos, em 1503 retornou ao Brasil, desta vez na frota de Gonçalo Coelho. Em 1505, naturalizou-se espanhol e em 1508 torna-se piloto-mor da Casa de Contratação das Índias. Os primeiros cartógrafos deram imerecidamente o seu no me à América. Viria a falecer em Sevilha a 22 de Fevereiro de 1512.

Amédée Courbet – (1828-1885). Almirante francês, que exerceu praticamente toda a sua carreira no Continente Asiático. Nasceu em Abbeville, foi governador da Nova Caledónia (1880-1882), comandante da divisão naval de Tonkin (1883). Em 1884 comandou todas as forças armadas francesas na China, conduzindo a guerra chino-francesa. Destruiu a frota chinesa na batalha de Foochow, organiza a invasão e o bloqueio da Formosa e ocupa Keelung a 1 de Outubro. Morre dois dias depois de ser obtida a paz na China.

Alwilda – Viking sueca, que por volta do ano Mil comandava vários navios piratas no mar Báltico.

Alvin – Submergível operado pela Woods Hole Oceanographic Instituition desde 1964. Tem um comprimento de 23,3 pés, uma largura de 12 pés e consegue operar até a uma profundidade de 4.500 metros. Foi com ele que se conseguiu viajar pelas profundezas do mar até ao Titanic. O seu leito habitual, è o navio oceanográfico Atlantis.

Álvaro de Mendaña de Neira - Foi um navegador espanhol que realizou duas expedições ao Oceano Pacífico descobrindo as Ilhas Salomão e as Marquesas. Em 1567, ao lado de Pedro Sarmiento de Gamboa, partiu de Callao, no Peru, numa expedição ao Pacífico Sul em busca da lendária Terra Australês. A expedição resultou na descoberta da Ilha Wake e das Ilhas Salomão. Pretendendo ficar com o crédito pelas descobertas, lançou ao mar os diários e mapas feitos por Pedro Sarmiento de Gamboa e abandonou-o no México. No entanto, Mendaña de Neira teve de enfrentar a oposição dos inimigos do seu tio, então já falecido. Após um julgamento em Lima, Gamboa recuperou o crédito pelas descobertas e escreveu a Felipe II de Espanha, pedindo-lhe que proibisse Mendaña de Neira de voltar às Ilhas Salomão. Ainda assim, o monarca ignorou o pedido e Mendaña de Neira efectuou uma segunda viagem ao arquipélago em 1595. Esta expedição foi patrocinada pelo então vice-rei do Peru, García Hurtado de Mendoza, Marquês de Cañete, influenciado pela esposa. Os navios contavam com cerca de quatrocentos passageiros, com as suas esposas e escravos, cujo objectivo era o de fundar uma colónia nas Ilhas Salomão que impedisse os piratas ingleses de encontrar algum refúgio no Pacífico que lhes permitisse atacar a costa americana ou as Filipinas. Acompanhavam-no a sua esposa Isabel de Barreto e três cunhados. Nesta viagem, cujo principal piloto era o português Pedro Fernandes de Queirós, Mendaña de Neira descobriu as Ilhas Marquesas, assim designadas em homenagem à esposa do vice-rei, a Marquesa de Cañete. Mendaña de Neira veio a falecer de malária nesta viagem mas já havia delegado a sua autoridade à sua esposa, também conhecida por "Adelantada", que o acompanhava na expedição. Tomando a liderança, Isabel de Barreto navegou resolutamente até Manila, nas Filipinas, em Fevereiro de 1596. Veio a tornar-se conhecida como a única "Almirante do Mar Oceano" que alguma vez comandou na marinha espanhola.

Álvaro Mesquita – Foi o segundo comandante da San António, um dos navios pertencentes à esquadra de Magalhães, depois deste ter detido por insubordinação Juan de Cartagena. Foi encarcerado por amotinados, voltando a Espanha preso na embarcação. Era primo de Fernão de Magalhães.

Álvaro Nuñes – Navegador espanhol, morreu em1534. Descobriu a Florida em 1528.

Álvaro Bazán – Natural de Granada, o almirante, nasceu a 12 de Dezembro de 1526. Filho de um comandante da marinha espanhola, cedo entrou em contacto com o mundo do mar. Por isso mesmo, ainda na juventude mostrou capacidades e foi investido em cargos de relevo. Primeiro marquês de Santa Cruz, era o mais importante comandante naval da Espanha da sua época. Teve sucesso em diversas ocasiões que contribuíram para o engrandecimento da Espanha do século XVI. Lutou contra os franceses, os mouros do Mediterrâneo e os turcos. Esteve presente na Batalha de Lepanto como comandante da frota de reserva e desempenhou um papel importante na derrota da armada otomana. Relativamente à conquista de Portugal, posicionou-se ao lado do duque de Alba contra D. António, prior do Crato, vindo a derrotar as forças navais portuguesas, em 1582 e 1583. Também foi ele quem começou a tratar da formação da armada que pretendia atacar a Inglaterra. Mas, devido á sua morte inesperada, ocorrida a 9 de Fevereiro de 1588, em Lisboa, não pôde concluir o trabalho. Muitos historiadores têm levantado a questão: caso Álvaro Bazán tivesse finalizado o projecto da Armada Invencível, esta teria sido derrotada?

Álvaro Fernandes – Navegador português da carreira das Índias, autor ou co-autor do célebre livro “História da Mui Notável Perda do Galeão Grande São João 1554 (séc.XVI).

Alistair Maclean – Nascido a 28 de Abril de 1922 em Detroit, autor de livros como, HMS Ulysses, Os Canhões de Navarone, Missão no Árctico, O Desafio das Águias e a Ilha dos Ursos. Entrou no Guiness Book of Records com 18 títulos que venderam mais de um milhão de exemplares, treze dos quais deram origem a filmes. Viria a falecer em 1987.

Alonso de Ojeda – Navegante e conquistador espanhol companheiro de Colombo e de Américo Vespúcio (1470-1515). Explorou a ilha de São Domingos.

Ali Pachá – Um dos mais notáveis cabos-de-guerra de Solimão. Originário das mais nobres castas otomanas, viu ser-lhe concedido a honra de chefiar a mais poderosa esquadra do império, a qual acabaria por ser derrotada na Batalha de Lepanto, colocando um ponto final na expansão Turca em território europeu. Foi nesta batalha que acabaria por perder a vida.

Alfred von Tirpitz – (19 de Mar. de 1849 – 6 de Mar. de 1930). Almirante alemão reorganizador da frota de guerra alemã antes de 1914. Foi ministro do estado e comandante dos fuzileiros navais da Kaiserliche durante a 1ª Guerra Mundial. Nasceu em Kustrin, Brandenburg, alistou-se na marinha Prussiana em 1865 frequentando a escola naval de Kiel onde ganhou a sua primeira comissão em 1869. Em 1877 foi nomeado inspector-geral da frota de torpedeiros. Foi feito contra-almirante em 1895 e de 1896 a 97 comandou o esquadrão Asiático de cruzadores. Em 1897 foi nomeado secretário de estado para a marinha. Por volta de 1914, tinha feito da Alemanha, a segunda maior potência do Mundo em termos navais. A sua força naval incluía, sete Dreadnoughts modernos, cinco cruzadores de batalha, vinte e cinco cruzadores, vinte cruzadores de batalha pré – dreadnought e quarenta submarinos. Em 1911 foi nomeado grande almirante e dirigiu durante a 1ª Grande Guerra a batalha submarina, demitindo-se a 15 de Março de 1916. Seria substituído como ministro da marinha por Edward von Capelle. Foi elemento do “Reichstag” de 1924 a 1928. O cruzador alemão Tirpitz foi nomeado em sua honra em 1939.

Alfeite – Situado na margem esquerda do Tejo em frente a Lisboa. Lugar da freguesia do conselho de Almada, onde se estabeleceu o Arsenal Naval, denominado Arsenal do Alfeite.

Alexandria (Farol) – Considerado uma das maiores obras de engenharia da antiguidade. Construído no ano de 280 a.C. pelo arquitecto e engenheiro grego Sóstrato de Cnido a mando de Ptolomeu. Erguida sobre uma base quadrada a bela torre octogonal construída em mármore e com cerca de 130 metros de altura, guiou por mais de cinco séculos todos os navegantes num raio de 50 km da antiga capital egípcia. Situava-se na ilha de Faros, próxima do porto de Alexandria, Egipto. No seu interior ardia uma chama que, através de espelhos, iluminava a grande distância. A luz reflectida chegava a 50 km., daí a grande fama e imponência daquele farol, que fizeram-no entrar para a lista das sete maravilhas do mundo antigo. Obra toda feita em granito, começou a ruir no século XIV, em 1303 e 1323 quando terramotos e deslizamentos tragaram boa parte de Alexandria, acabando com o brilho da “Cidade dos Mil Palácios”. É, Talvez, com excepção das pirâmides, a única maravilha que possui alguns vestígios arqueológicos encontrados.

Alexandria - Cidade e porto do Egipto, no Mediterrâneo, fundada por Alexandre Magno (331 a.C.), célebre pelo farol de 400 pés de altura que iluminava a sua barra. Foi bombardeada pelas esquadras britânicas em 1882. Uma esquadra francesa foi aí imobilizada pelos ingleses de 1940 a 1943.

Alexander von Humboldt – (14 de Set.1769, Berlin – 6 de Mai.1859, Berlin). Naturalista e explorador perussiano, irmão mais novo do ministro, filósofo e linguista perussiano, Wilhelm von Humboldt. O seu trabalho quantitativo na geografia botânica foi fundamental no campo da biogeografia. Entre 1799 e 1804 viajou para sul e à América Central, explorando e descrevendo de um ponto de vista científico pela primeira vez. Muito desta viagem foi escrita mais tarde num enorme número de volumes numa extensão de 21 anos. Foi o primeiro a defender a tese que as terras que limitavam o Atlântico estiveram unidas (América do Sul e África). Mais tarde lançou o seu trabalho “Kosmos” de cinco volumes, que realizou com outros cientistas. Á excepção de Napoleão Bonaparte, ele chegou a ser o homem mais famoso da Europa. Foi nomeado “Chamberlain Real” por Frederick William III da Prússia. Em consequência das suas explorações, deu o seu nome a variadíssimas espécies. Após a sua morte, foi criada a Fundação “Stftung”, Alexander von Humboldt.

Alexander Colvill – (1717-1770). Barão de Colvill, nascido a 28 de Fevereiro de 1717, alistou-se na Royal Navy em 1733. Em 1739, serve como tenente a bordo do Alderney nas Índias Ocidentais. Em 1742, foi transferido para a frota do Mediterrâneo. A 6 de Março de 1744, é promovido a capitão e comanda o Gally of Dursley. A 10 de Janeiro de 1753, foi lhe dado o comando do HMS Northumberland. Depois da rendição francesa, Saunders nomeia-o a 16 de Outubro de 1759, comandante-chefe da frota da América do Norte. È promovido a contra-almirante a 21 de Outubro de 1762, e a almirante em 1763. Morreria a 21 de Maio de 1770 em Drumsheugh, perto de Edimburgo. James Cook nomeou um cabo na Nova Zelândia com o seu nome, (Cape Colvill).

Aleutas (Ilhas) – Situam-se entre o mar de Bering e o Oceano Pacífico. Integrando 14 ilhas de dimensão razoável, 55 mais pequenas e um número significativo de ilhotas, o arquipélago possui uma área superior a 17.000 km2. Descobertas no século XVIII pelos navegadores Vitus Bering e Aleksev Chirikov. Era o primeiro objectivo de Yamamoto na conquista de Midway (2ª Guerra mundial). Os japoneses ocuparam as ilhas de Atu e Kiska, mas, em 1943, após dezanove dias de combate, os E.U.A. voltaram a ter o controlo de toda a região.

Alexander Selkrik - Nascido Alexander Selcraig, (1676 – 13 de Dezembro de 1721) foi um marinheiro escocês que passou quatro anos da sua vida sozinho numa ilha deserta, após ter desembarcado por vontade própria do navio São Jorge, sendo usualmente referido que o relato da sua jornada serviu de inspiração a Daniel Defoe, para escrever Robinson Crusoé.

Aleksev Chirikov – (1703-Novembro de 1748). Navegador e capitão russo, que cartografou algumas das ilhas Aleutas. Adjunto de Vitus Bering, foi o primeiro europeu a desembarcar na costa da América do Norte.

Albin Roussin – Almirante francês que, no contexto da guerra do Império do Brasil contra as Províncias Unidas do Rio da Prata, forçou a barra da Baía de Guanabara com uma esquadra de três navios, Ultrapassando a defesa combinada constituída pela Fortaleza de Santa Cruz, pela Fortaleza de São João e pelo Forte da Laje, veio ancorar à vista do porto do Rio de Janeiro. Sob ameaça de bombardeio da então capital, exigiu do governo imperial uma satisfação (e o imediato pagamento) pelas perdas dos súbditos franceses, bem como a devolução de navios apreendidos na bacia do Prata por ocasião do bloqueio naval da Marinha do Brasil a Buenos Aires. Este oficial francês repetiria, poucos anos mais tarde, essa mesma operação em Portugal, no contexto das Guerras Liberais. Forçou a barra do rio Tejo tendo a esquadra do referido almirante ultrapassado a barreira do fogo cruzado da artilharia dos Forte de São Julião da Barra e do Forte de São Lourenço do Bugio, respondido ao fogo do Forte de Nossa Senhora das Mercês de Catalazete e ancorado no porto de Lisboa, onde apresou oito navios. Impôs então, ao soberano português, as condições humilhantes do Tratado de 14 de Julho de 1831. Foi ministro da Marinha e recebeu ao longo da sua carreira várias condecorações tais como,”A Grande Cruz da Legião de Honra”.

Aleixo Abreu – Nascido no século XVI. Foi o piloto português que capitaneou uma nau da armada de Manuel de Lacerda que, em 1527, viajou de Portugal à Índia. Esteve em Diu com D. Álvaro de Castro, que lhe confiaria uma missão junto de D. João de Castro, vice-rei da Índia.

Albert Ballin - (15 de Ago. 1857- 9 de Nov. 1918). Director da Hamburg- America Line e o homem que inventou o modelo das viagens de cruzeiro. Nasceu em Hamburgo. Possuiu o luxuoso triunvirato: Imperador, Vaterland e Bismarck. Desencorajado com a destruição da frota da sua companhia após a 1ª Guerra Mundial, acabaria por cometer suicido.

Alaminos – Navegador espanhol companheiro de Colombo. Descobriu a existência do Gulf Stream (corrente do Golfo), em 1517.

Ajax (HMS) - Cruzador ligeiro inglês da classe Orion de 6.985 toneladas e uma tripulação de 550 marinheiros. Participou em 1939 na batalha do Rio da Prata como navio-almirante. Em 1941 combateu em Matapan, colaborou na evacuação das tropas britânicas da Grécia e participou na defesa de Creta. Em1944 apoiou os desembarques aliados no Sul de França e tomou parte nos desembarques da Normandia.

Agostinho Barbarigo - (1419- 1501) foi o 74.º Doge de Veneza. Conduzido ao poder pela nova nobreza em 1486, depois dos resultados obtidos na guerra contra Ferrara. Em 1495 organizou uma coligação antifrancesa para afastar Carlos VIII do território da Itália, obtendo esse resultado graças à batalha de Fornovo. Durante o seu dogado Veneza procurou territórios na Romanha e na Apúlia e anexou definitivamente a ilha de Chipre (1489). Esteve em guerra contra os turcos (1499-1503). Com o sultão otomano Bayazed II, sucessor de Maomé II, as relações eram inicialmente cordiais. Mas em 1492 iniciaram-se as dificuldades: o sultão ofende-se com os despachos cifrados que o embaixador veneziano em Constantinopla enviava ao seu governo e intimou-o a deixar a cidade em três dias. A rotura de relações diplomáticas acabou em guerra aperta. Os mercadores venezianos em Constantinopla foram presos (1499); e os bosníacos entraram na Dalmácia e chegaram às portas de Zara. As duas frotas encontraram-se nas águas de Navarino e, apesar do resultado da batalha ser incerto, Lepanto caiu nas mãos dos otomanos. Em Junho de 1499 Modon, no Peloponeso, foi atacada pessoalmente pelo sultão: de início houve resistência, mas após poucas semanas a cidade cedeu. Os otomanos massacraram toda a população sem qualquer piedade. Pouco depois também a cidade de Koron sucumbia. Para a República de Veneza foi um golpe gravíssimo, porque as duas cidades eram uma base e refúgio para os navios venezianos que navegavam até às costas do Levante. A guerra duraria ainda quatro anos; a paz de 1503 significaria para a Sereníssima República a perda das duas fortalezas e da ilha de Santa Maura: na região do Peloponeso Veneza apenas mantinha Náuplia, Patras e Monemvasia. Durante o seu dogado, iniciaram-se os trabalhos que dotariam a Praça de São Marcos de alguns dos principais monumentos que hoje a caracterizam.

Afonso Júlio de Cerqueira – (1 de Fev.1872, Viseu – 31 de Mar. 1957, Lisboa). Contra-Almirante da Marinha Portuguesa. Ingressou na marinha como aspirante a 5 de Novembro de 1888, sendo promovido a guarda-marinha a 28 de Maio de 1892, ascendendo a Contra-Almirante a 13 de Maio de 1934, quando já se encontrava na reserva. Participou na campanha do Sul de Angola (1915) durante a 1ª Guerra Mundial ao comandar o Batalhão da Marinha. Recebeu ao longo da carreira várias condecorações, tais como: a Ordem da Torre e Espada do Valor, Ordem de Lealdade e Mérito, Ordem Militar de Avis e Cruz de Guerra de 1ª classe.

Afonso Cerveira – Navegante e explorador português, do tempo do Infante D. Henrique, foi feitor em Benim.

Afonso Gonçalves Baldaia – Descobridor português que em 1434 passou num barinel 50 léguas além do Cabo Bojador. (séc.XV).

Afonso de Albuquerque - Governador da Índia, tomou Ormuz (1507), Goa (1510) e Malaca (1511), tornou o nome português respeitado e temido em todo o Oriente. (1453-1515).

Adventure – Um dos navios do pirata Barba Negra, e onde este encontraria a morte em confronto com uma força perseguidora enviada pelo governador da Virgínia e comandado pelo tenente Robert Maynard da Royal Navy.

Adamastor – Figura gigantesca que simboliza o cabo das Tormentas chamado posteriormente cabo da Boa Esperança.

Achille Lauro – Navio de cruzeiro italiano, que a 7 de Outubro de 1985, foi tomado de assalto por um comando palestiniano, com 440 turistas a bordo. Os terroristas mataram um refém norte-americano.

Achém (Batalha de) – (Maio de 1569). Travada ao largo de Achém por uma nau portuguesa comandada por Mem Lopes Carrasco e uma armada do rei daquela cidade que se preparava para ir pôr cerco a Malaca com cerca de 240 embarcações. È um dos mais espantosos combates navais de todos os tempos, em que uma única nau guarnecida apenas com 40 soldados, se bateu durante três dias consecutivos com mais de 200 navios inimigos, dos quais afundou cerca de 40, obrigando os restantes a bater em retirada muito destroçados, ficando o Rei tão afrontado, e colérico, que ia bradando contra Mafamede, e contra os seus, dos quais mandou despedaçar muitos, por tomar neles a vingança que nos portugueses não pôde. Qualquer outro povo que tivesse na história da sua marinha um feito semelhante, não se cansaria de o celebrar. Mas os portugueses, com a sua habitual falta de sensibilidade para as coisas do mar e uma espécie de acanhamento saloio por terem sido, em tempos idos, uma grande potência naval...a ignorá-lo! Mais tarde, quando a notícia do combate chegou a Lisboa, o rei D. Sebastião mandou a Mem Lopes Carrasco o alvará de fidalgo e o hábito de Cristo.

Academia Real da Marinha - A Academia Real de Marinha foi uma instituição criada em Lisboa, no ano de 1779, tendo como objectivo a formação dos oficiais da Armada Real e da marinha mercante. Foram integrados nesta nova instituição alguns cargos e instituições de ensino especializadas então existentes, entre os quais o cargo de cosmógrafo-mor (que tinha a obrigação de dar uma lição diária de Matemática) e a Aula de Debuxo Naval. A Academia Real de Marinha, depois Academia Real de Marinha e Comércio, manteve-se em funcionamento até 1837, passando então a designar-se Escola Politécnica, a qual, mais tarde, veio a tornar-se na Faculdade de Ciências de Lisboa, hoje Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa. A fundação da Academia Real de Marinha (e da Academia Real dos Guarda-Marinhas) foi impulsionada por Martinho de Melo, que com o Marquês de Pombal colaborara e com ele aprendera. Academia Real de Marinha preparava para a carreira naval e ainda para diversas carreiras militares e civis e ensinavam-se nela, em curso de três anos, as matemáticas puras e aplicadas e a arte de navegar.

Abuquir – Cidade do baixo Egipto, célebre pelo combate naval em que Nélson destruiu a esquadra francesa (1798) e pela vitória de Napoleão sobre os turcos.

Abraão Zacuto – Inventou o astrolábio moderno de metal em Lisboa, a partir de versões árabes pouco precisas.

Abraham Duquesne – Ilustre almirante francês vencedor de ingleses e holandeses. Recusou o bastão de Marechal que Luís XIV lhe quis oferecer por razões ideológicas. (1610-1688).

Abel Janssen Tasman – (1603, Lutjegast, Groningen-10 Out.1659, Batávia, Java) foi um navegador e explorador holandês. Trabalhou para a Companhia das Índias Orientais. Dirigiu uma importante viagem de exploração pelo Oceano Índico e pelo sul do Pacífico, para encontrar uma possível rota para o Chile. Foi o primeiro europeu a avistar a Tasmânia, em 1642, bem como a Nova Zelândia, numa viagem que tinha por objectivo a descoberta da Austrália. Em sua homenagem, alguns lugares receberam o seu nome: a ilha de Van Diemen’s Land recebeu o nome de Tasmânia e o Mar da Tasmânia entre a Austrália e a Nova Zelândia.

A

Aarão Hallevi – Célebre viajante português do século XVIII. Conhecido pelo nome de António Montesino. Pretendia ter descoberto nas Índias um país onde viviam as dez tribos de Israel.